Cuasimad
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Los que todavía tengáis la batería turca original del Tipo sabed que es como las de hace 20 años, se pueden quitar los tapones para revisar el nivel del electrolito y rellenar de agua destilada si fuera menester.
En la foto veréis la mía (la tengo de reserva, la cambié por una VARTA) con los tapones abiertos. Solo hay que hacer un poco de palanca con un destornillador plano por el borde de la placa que sujeta los tapones y poco a poco sale.
Ahora que hace calor es conveniente revisar el nivel. Si le falta agua, con una botella de 1 litro (de venta en supermercados) sobra para reponer el nivel.
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No solo se puede sino que es muy aconsejable para igualar desgastes.
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Cambia la batería, son muy pequeñas y con casi 4 años debe estar muy envejecida.
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En 2/7/2021 a las 0:27, Sardi dijo:
El otro día en carretera al querer establecer la velocidad de crucero me salto el aviso de revisar Cruise control, pare el motor para repostar, y al reiniciar la marcha funcionó sin problemas, alguien le ha pasado o me puede echar una mano, gracias.
Si ya funcionó sin problemas, ¿en qué quieres que te echen una mano?
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En mi caso no tiene ningún ruido extraño, suena normal.
¿Puede ser alguna vibración de algo suelto?
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He comprado unos amortiguadores marca KAMOCA, ref. 7092148, y funcionan bien pero no admiten el invento de apertura automática: el cilindro es más largo (2 cm más o menos) y al cerrar no deja espacio para el muelle comprimido.
Ahora que llega el calor dejaré los originales FIAT con el muelle y de cara al invierno pondré los KAMOCA para facilitar la apertura manual.
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En 2/3/2020 a las 9:43, Cuasimad dijo:
Yo noto que abre con menos fuerza, pero de momento abre. Quizá haya que suplementar con una arandela para que los muelles ejerzan más fuerza.
Actualizo: ya no abre, los amortiguadores de gas están muy flojos y apenas aguantan el peso del portón. Toca cambio en breve.
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Yo estoy un poco harto de tanta verificación en dos pasos y su p... madre. Aquí no nos jugamos nada, no toquéis los cojones más de la cuenta.
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En 8/11/2020 a las 16:07, manuconde dijo:
Buenas tardes, tengo una avería en un FIAT TIPO GLP.
Se enciende el chivato de fallo motor. En el taller me dicen que tiene la mezcla muy rica, que cambie de surtidor (de marca), según ellos, unas meten más propano que otras y puede venir de ahí el fallo. ¿Alguien ha tenido este problema? ¿Se puede regular la mezcla?
Muchas gracias
¿El fallo se produce consumiendo GLP o gasolina?
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El coche no sabe qué batería lleva.
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En 21/9/2020 a las 18:59, Juankif dijo:
A mí me pasó lo mismo, y me he comprado uno de km 0 easy del 2019 porque tenía claro que quería los tiradores de las puertas cromados. Mira lo que tienes claro que quieres que lleve el coche y ya eliges
Cristiano Ronaldo se compró el Bugatti exactamente por el mismo motivo.
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Par de apriete de las ruedas: en el manual del Tipo no lo especifica. Lo habitual es 90 o 100 Nm (en el manual de mi anterior Volvo sí lo ponía, 90 Nm).
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En 29/5/2020 a las 18:49, Jordi porras dijo:
Pues era la batería, la cambié y todo funciona perfectamente!! Muchas gracias ahora mismo me presento xD
¿Qué modelo de batería has puesto?
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Puede ser fallo de batería, cuando tienen pocos voltios salen mensajes a lo loco. Intenta medir el voltaje antes de arrancar, con el contacto quitado.
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Una pregunta muuuu tonta: ¿para qué sirve la toma AUX?. Nunca la he usado.
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hace 1 hora, TipoSdesign dijo:
Buenos días Tiperos.
Ahora que ya podemos empezar a salir un poco y visto que apenas pude disfrutar del coche por la cuarentena...
Hoy me he fijado que con las luces apagadas, ya sea en la posición 0 o en automático, me encuentro que a parte de las DRL se me iluminan las luces de posición de la parte trasera del coche, es normal?? pregunto porque nunca me había fijado y he visto otros modelos que no hacen lo mismo.
Gracias de antemano.
La respuesta a esta pregunta es RTFM: Read The Fucking Manual.
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Si tienes un Punto de 2011 te has equivocado de foro. Y que suene como si estuviera dentro de una lata es lo más normal, ya que estás dentro de una lata.
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hace 16 horas, ironbird dijo:
Ayer lunes el petróleo llegó a bajar hasta un 30%, al final quedó en un 20% de bajada. En menos de un mes, de 60 a 36 $ el barril. Mientras el euro que estaba a 1,08 $ ha pasado a 1,14. Resumiendo: aproximadamente un 45% de bajada en un mes.
¿Alguien ha notado que haya bajado la gasolina, el diésel o el GLP?
Eso supone muchos millones de euros para las distribuidoras.
Para lo que sí están atentos es cuando sube, que lo trasladan al día siguiente.
Sí se nota, ha bajado. El precio del crudo solo afecta al 30% del coste del combustible, el resto son impuestos y otros costes ajenos al petróleo.
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En 4/1/2020 a las 12:13, Joanpeol64 dijo:
Buenos días a todos, hoy me ha fallado la apertura, no sé si el frió afecta o los muelles con tres meses pierden presión. El resto de los compañeros que lo tienen rogaría lo comentaran.
Yo noto que abre con menos fuerza, pero de momento abre. Quizá haya que suplementar con una arandela para que los muelles ejerzan más fuerza.
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hace 9 horas, Joanpeol64 dijo:
Buenos días a todos, hoy me ha fallado la apertura, no sé si el frió afecta o los muelles con tres meses pierden presión. El resto de los compañeros que lo tienen rogaría lo comentaran.
A mi de momento me funciona igual que el primer día.
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En 18/11/2019 a las 5:15, Bulips3 dijo:
Pues mi experiencia con los talleres y servicios postventa Fiat ha sido malísima.
Todo esa es mi relación con talleres, aplicación del contrato de mantenimiento y eso que solo he tenido que recurrir a ellos en las cinco revisiones que llevo.....
Que os parece?
Todo eso pasa en Mercedes, Volvo, BMW, etc., con un coste entre 2 y 10 veces superior. Nada nuevo.
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En 1/10/2019 a las 23:34, onguhe dijo:
El mío,lleva unos meses haciendo ruido cuando subo la ventanilla del conductor a tope.
Ese ruido lo achaco a los derivabrisas que tengo puestos.
Al hacer tope la ventana,hace crujidos durante al menos 20 segundos,me he dado cuenta que cuando limpio el coche se quita el crujido debido a que las gomas de la puerta se hidratan.
Para intentar solucionarlo ,hoy compré un lubricante en spray de silicoa ,en especial el WD40.
La silicona en spray es lo único que se le puede poner a los carriles de las ventanas y a su vez a las gomas del coche para hidratarlas y evitar que se endurezcan o se agrieten .
La próxima vez que limpie el coche,le daré y a ver qué pasa.
Ya lo comentaré .....
Un saludo.
Eso es silicona, no vaselina. Basta leer la etiqueta ...
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El 20/7/2019 a las 9:18, Jesús dijo:
Bienvenido.
El tipo, aunque pueda parecerlo, no tiene nada que ver con el Bravo, es una plataforma completamente nueva.
En cuanto a los sistemas que no vienen, el tipo se creó como producto low cost para mercados como Turquía, donde lo están petando, por ello que ese tipo de cosas no las lleve para no encarecer el precio final .
Muchas de esas cosas son puro software: los elevalunas de un toque, que se suban con el mando, etc. No hay ahorro que valga.
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El 15/7/2019 a las 15:03, Gran Hermano dijo:
Y la has probado? O la conoces?
Ante la duda, gas a fondo
Ninguna nevera termoeléctrica consigue reducir la temperatura 20 ºC respecto a la ambiente. Es puro marketing (o mentira, dicho claramente). Es una ayuda para que las cosas que metes frías se calienten más despacio.
Si quieres una nevera que enfríe de verdad tienes que elegir una con compresor, en el mundo autocaravana son muy utilizadas. Pero el precio es totalmente distinto.
Sujecion de bateria rota
en Problemas en tu TIPO?
Publicado
No es normal que esa cinta se queme, lo primero que debes revisar es por qué se quemó. Para sustituirla puedes usar material de una cincha de amarre que resiste mucha carga.