JOMTIPO

hace 1 hora, Tj156 dijo:

A mi, y anda que no es coñazo andar desmontando y montando pilotos.

Pues esta mañana me he aventurado a hacerlo también, y craso error en la pantalla del coche: indicador de revisar luces. No las compréis!!!. Tampoco estas de marcha atrás (enlace abajo), dan también error aunque digan que son Canbus. El Canbus de Fiat es muy especialito. Antes de aconsejar algo hay que asegurarse que pasado un tiempo prudencial no da problema, lo digo a modo de consejo forero.

€ 4,03  43%de DESCUENTO | AUXITO 1200Lm W16W T15 bombillas LED Canbus OBC Error libre de luz LED de respaldo 921 912 W16W de marcha atrás del coche para BMW, AUDI, Mercedes benz
https://a.aliexpress.com/_msTwAH3

Yo las he pedido pero no las he puesto aún. A alguno no le ha dado error CANBUS???. Lo pregunto para no melestarme ni en ponerlas. Gracias, un saludo.

hace 1 minuto, JOMTIPO dijo:

Hola, puedes tener problema con la batería simplemente, que ya no esté en buen estado: no de el voltaje correcto, en algún arranque se venga muy abajo, y te resetee la configuración del equipo por no mantener viva la tensión necesaria para mantenerla. Seguro es una tontería pero pueden ir por ahí los tiros.

Aunque el coche sea nuevo, a saber cuanto tiempo ha estado en una campa almacenado y tirando de la batería para encenderlo, verlo  y tal, sin moverlo y cargarla. A mí la batería no me duró 2 años y poco, y ya al año notaba que el cuadro se me ponía a veces con poca luz mientras lo arrancaba, y empezó a darme avisos de luz fundida de matrícula:  y era la batería. Cambiada y todo solucionado con el cuadro.

Hola, puedes tener problema con la batería simplemente, que ya no esté en buen estado: no de el voltaje correcto, en algún arranque se venga muy abajo, y te resetee la configuración del equipo por no mantener viva la tensión necesaria para mantenerla. Seguro es una tontería pero pueden ir por ahí los tiros.

Buenas, en este video se ve como sería el proceso, el coche es un Alfa Romeo Mito 1.4 Tjet, el mismo motor que el nuestro sin GLP,  como se ve en las imágenes. Saludos!!!

De nada, cambiarlo es simple, ya lo hice y como ha explicado aquí un forero, simplemente es quitar y poner (sin necesidad de cerrar la llave del tanque),  el de fase liquida que es cada 90K kms ya es otra cosa. Y lo que te ahorras. Un saludo.

Milotach, ese filtro en teoría debe ir bien en nuestro coche, pues tiene las 2 bocas de 14mm, y por tamaño y para equipo Landirenzo. Hay usuarios que lo han puesto en Renault, Dacia y hasta Fiat y no le han dado problemas dicen. Pero ojo, es un class2, el original de Fiat es un class1, por lo demás es todo igual. Que significa que no es class1???: luego de leer mucha literatura por internet sobre los filtros GLP, el tipo class1 soporta hasta 30 bares de presión interna, y el class2, si no recuerdo mal, hasta 10.5 bares en el paso del gas. Y cual es la presión de funcionamiento del sistema en fase gaseosa del equipo LandiRenzo de nuestros Tipos???: pues al parecer de 3 a 5 bares he leido.... Y por qué entonces FIAT propone como recambio original un class1 si vale el doble de precio o más?. Pues imagino y es mi opinión por tema de seguridad, y en caso de accidente. Otra cosa es que si se rompe el evaporador que transforma de fase liquida a gaseosa, este filtro class1 soportaría la presión de fase líquida también, que si puede llegar casi a 30 bares. Así que pienso que no debería dar mayores problemas si no hay averías; yo compré un class1 original de Fiat y tengo un Class2 comprado en Amazon de la marca JapanParts que me costó 14€!!!! con gastos de envío incluidos. Los tengo los 2 en la mano y son iguales!!!! pero uno es Class1 y el otro Class2 como ese UFI. Cada uno tome la decisión, yo lo voy a probar en el siguiente cambio :-/.

En 20/12/2020 a las 17:57, JOMTIPO dijo:

Una pregunta a los que lleváis este tema: Entonces la del Jeep Renegade es exacta a la del Fiat 500X y sigue teniendo que ser modificada para nuestro Tipo?. Es la del italiano de ebay la propia?. No es que valga cara por ese precio, pero diferencia hay, Gracias!

Pues hoy me llegó, puesta y acopla a la perfección, un 10 para el tipo italiano que las imprime en 3D.

hace 1 hora, Rotsen81 dijo:

La que puse de Italia es la especifica, no hay que modificar nada. Yo por la diferencia de precio y ya que no hay que andar cortando etc... y el coche es nuevo y no quiero andar con chapuzas la he comprado, aun no me a llegado , se supone que la entrega es el 7 de enero, ya confirmare que tal encaja.

Gracias por responder, yo también la he pedido hace unos días, te quitas de dudas y de hacer la ñampa si no se te da muy bien. A ver que calidad tiene cuando llegue

Una pregunta a los que lleváis este tema: Entonces la del Jeep Renegade es exacta a la del Fiat 500X y sigue teniendo que ser modificada para nuestro Tipo?. Es la del italiano de ebay la propia?. No es que valga cara por ese precio, pero diferencia hay, Gracias!

hace 21 horas, onguhe dijo:

Todos los seguros hacen eso de descontar el valor del coche siniestrado.

Ya que aunque el coche no quieran o no se pueda reparar vale dinero en piezas.

Lo normal es que se lo quede el dueño y pierda x dinero por ese valor o también puede pasar que se lo quede el seguro y que ese dinero se lo den al dueño.

Si te lo quedas ,lo normal es que recuperes ese dinero o más al entregarlo a un desguace o subasta .

No hay seguro bueno,todos son iguales.....

 

 

hace 12 horas, onguhe dijo:

Nooooo,te pagan lo que te valió el coche pero descontandote el valor del casco ( restos del siniestro ).

Exacto, y sin preaviso en mi caso, para que aceptara ya o reclamara con demanda.

Exacto, en la subasta me dieron 1.300€... imaginate la pérdida. Y todos los seguros van a lo que van

Gracias LM_90, lo importante que es que no hubo consecuencias graves personales.  Y para terminar con AXA y en general los seguros: me dieron el precio del vehículo sin pedirme factura (lo que ellos quisieron, aunque no era mucho la diferencia ->400Euros , restándome 3.500€ porque me dijeron que los restos para mí, que ellos nos los querían ni les daba la gana gestionarlos. Me cancelaron además el seguro, porque ya no existía el el objeto de riesgo (el coche) y quedarse ellos el dinero para que me sacara otro seguro (no con ellos evidentemente). Me borraron la bonificación del seguro, para joderme con el siguiente seguro que sacara (OJO SIENDO YO "INOCENTE" A TODO ESTO, EL CULPABLE YA QUEDÓ EN EL ATESTADO DE LA GC QUE FUE EL CAMIÓN RESPONSABLE SIN NECESIDAD DE PLEITO NI NADA...). 

ESO ES SACARSE UN TODO RIESGO CON AXA!!!!!!!  Y en general con cualquier seguro.... por qué? porque el culpable era otro vehículo que era de una COMPAÑÍA AMIGA (ALLIANZ), como lo son casi todas. De hecho al solicitar presupuesto con AXA si no te gusta, hasta te ofrece el comercial el de ALIANZ, jeje.

Mi consejo después de la experiencia: Sacar el seguro más barato (bueno salvo si es el de AXA) si no lo tienes claro, si lo tienes claro con alguno que te inspire confianza de antemano y por sus coberturas, pues adelante. Total, si la culpa es tuyo, el seguro que pelee por tí, que tu no pagarás nada, y si tú eres inocente, da igual el que tengas, buscate un buen abogado..... SALUDOS A TODOS y suerte con los INSEGUROS.

AXA es lo peor de lo peor... UNA Y NA MÁS SANTO TOMAS!!!  Tuve un siniestro con mi primer Fiat Tipo, un 1.4 95Cv Loungue, a los 19 días de sacarlo del concesionario nuevecito... 700 Kms, en autovia, salió por las noticias el accidente y todo; en resumen el coche era evidente que era SINISTRO TOTAL. Lo mio no fue grave, mi madre salió peor parada, pero ya entre comillas recuperados. Pues intentaron engañarme llevándolo a un taller concertado de ellos y arreglarlo por 4 perras, quedara como quedara (claro eran amiguitos de ellos). Yo insistiendo que lo llevaran a la casa OFICIAL de donde salió, y no: lo llevaron a donde ellos quisieron y allí quedó una buena temporada, negándome yo a que lo tocaran en este taller. Ellos que no, que no... y yo tenía ese derecho en el contrato del seguro. Luego de muchas llamadas telefónicas nada gratuitas, al final bajo amenazas, accedieron, y apurando por su parte los 3 MESES de por ley y a cara destempla llevándolo a la casa oficial, fue dado SINIESTRO TOTAL como era de esperar. Me hicieron una cuentas al estilo gran capitán, y me obligaron a coger una cantidad que no correspondía con el valor real del vehículo: alegaron que los restos tenían un valor de 3.500 Euros jajaja y que si no aceptaba reclamara. Tuve que aceptar porque no tenía coche, estaba financiado, y lo necesitaba... En fin, una PESADILLA con AXA. NO LO RECOMIENDO PARA NADA.