Luis A.

Muy buena idea, gracias

Muchas gracias Nano, al mío le crujían bastante y con tu método ha quedado perfecto, se tarda nada y menos en hacer.

Buena idea, muchas gracias.

Gracias por el aporte.

Tuve un Línea 1.3 antes que el Tipo y muy poca fuerza, aparte de que el motor sólo es aprovechable entre 2500 y 3500 vueltas.

Con 200.000 Km. vete pensando que te va a tocar poner la cadena de la distribución junto al Kit, la mayoría parten la cadena con 250.000, es una cadena más estrecha que la de una bicicleta, en resumen: UNA MIERDA

Hola, comentaros que los amortiguadores traseros aparte de malos no tienen mucha fuerza que digamos, como podréis observar en la foto son de 350 Newtons.

Estoy probando a hacer el invento de apertura con muelles artesanales, os iré contando.

Bienvenido 

Bienvenido

Bienvenido al grupo, ¿qué tal con ese motor?

¿No se queda algo justo?

Bienvenido, cuenta algo sobre tu coche.

Bienvenido 

Bienvenido cuenta algo sobre tu coche.

Bienvenido, ya nos contarás los bricos que hagas

Bienvenido

Bienvenido.

Bienvenido

Bienvenido, explica un poco algo de tu coche 

En mi Ayuntamiento me lo denegaron porque en la normativa municipal los coches de GLP no están considerados como poco contaminantes 

Yo compré el coche en Junio de 2018 y en Diciembre de 2020 tuve que poner la batería, porque directamente murió de golpe, siempre tratada a mimo y durmiendo en garaje...

Menos mal que es Magneti Marelli... yo diría más bien Basura, en fin "cosas de la Fiat"

Hola, a mi me tocó hacer alineado de dirección con 20.000 Km. porque las gastaba por dentro, han pasado casi 100.000 desde aquel alineado y no ha vuelto a gastar mal un neumático.

Con un Fiat Línea que tuve anteriormente me pasó exactamente lo mismo, "cosas de la Fiat", pero como te dicen que puedes haber dado un bordillazo, pues el alineado lo pagas tú, obviamente en otro taller especializado, en estos servicios oficiales hay que pisar lo justo.

Hola, yo te recomiendo lo primero e inmediatamente una reclamación al concesionario y acto seguido llamar a Fiat para hacer la misma reclamación.

Cuando compré el coche hace 4 años le faltaba el torpedo del vano motor y la junta del capot, así como el embellecedor de moqueta que lleva debajo de la guantera para aislar el cableado.

Reclamé en el concesionario y me dijeron que el coche era así, fuimos a ver los que tenían en exposición y aquello era un popurrí, unos traían unas piezas otros no, resumiendo, que el concesionario no quería saber nada.

Salí afuera y llamé a Fiat explicando el caso y la atención prestada.

A la semana siguiente me llamaron del concesionario para ir a montar las piezas que le faltaban al coche y después de montadas me llamó Fiat para ver si estaba todo correcto...

Reclamación ¡YA!, no lo dudes.

Hola, a mi me ocurrió después de la revisión de los 90.000 Km. lo estuvo haciendo una temporada y luego ha vuelto a la normalidad.

Yo utilizo una bayeta de microfibra la mojo bien en agua, después la escurro y la paso por todos los sitios, queda estupendo y a coste cero.

Me lo dijeron hace años y bendita la hora.

Aquí tenéis el enlace que yo he encontrado

https://www.ebay.es/itm/265065989127

Gracias por aceptarme, soy Luis de Valladolid.

Tengo un Fiat Tipo 1.4 GLP Hatchback.

Seguro que aprendo de vosotros muchas cosas interesantes.

A FAVOR:

- Precio de compra

- Amplitud interior

- Equipamiento 

EN CONTRA:

- Consumo alto

- Neumáticos 225/45 17, una barbaridad para 120 cv

-Rumorosidad de marcha, se oye mucho ruido de fuera sobre todo por las puertas

- Mantenimiento GLP caro

Un cordial saludo.