Josealbeerto

Hola, yo tuve un problema parecido y hasta que dieron con el casi 3 meses. 

Te pego aquí el post 

Que tengas suerte. 

Hola, bueno, a los 155.000kms parece que me llegó el turno de los inyectores. Según creo es normal. Leí en otros post que hay unos que se compran en ebay por 175€. Pero me aparecen inyectores sueltos y no la rampa. 

Y también por otras de la marca Barracuda por 400. 

Alguna información más concreta? Alguno lo habéis hecho con éxito? O mee dejo de líos y pago los 900 que me piden en el taller. Es un tipo 1.4 Glp 120cv. Y el taller es Futur Wagen, en Villaverde. Por si tenéis alguna información que me abra los ojos. 

Muchas gracias por el foro. 

Muchas gracias 

Mi experiencia es con el concesionario Lidercar 2000, de Alcalá de Henares. No tengo tiempo de poner todos sus errores, pero me están costando mucho dinero, cada vez q va, incluso para mantenimiento rutinario, tardan un montón. Cambio  de correa de distribución 7 días. Revisión normal, 2 días. Un alternador 7 días. Dío un fallo eléctrico hace 10 meses, estuvo en el taller casi 3 meses. Y los precios de las revisiones muy caros. Lógicamente voy a cambiar, pero leyendo todo lo que decís, no se a cual ir.  Madre mía, vaya con los concesionarios oficiales.... Otro día con más tiempo, me explayo con la explicación, pero me han hecho perder muchísimo dinero. Muy triste. Te dan ganas de pasar de la garantía e ir a un taller de confianza, no a un concesionario. 

Buenos días, bueno, tras más de 3 meses, ya han dado con el fallo y me lo han dado. Tardaron 2 meses en recibir de Italia una serie de protocolos a mirar, 2 meses!! Llevaba estropeado desde finales de enero. Y finalmente era una sonda de la correa de distribución, que fallaba y por eso volvía loco todo el cuadro, como aviso. 

Querían decir que ma la habían roto en algún taller, hasta que comprobaron que no había pisado otro.... En fin, por si puede ayudar a alguien. Ojalá no os pase. 

Un saludo a todos y gracias por el foro. 

En 19/2/2020 a las 11:22, Josealbeerto dijo:

Gracias, de momento allí sigue, lo han desmontado entero. Dicen que lo mismo hay que cambiar el cableado entero. Ya os informaré cuando esté. 

Gracias por el apoyo.

Bueno, actualizo. Sigue en la Fiat de Alcalá, no le están haciendo nada porque no saben que hacerle. Llevo un mes sin coche, y es un SP. Es vergonzoso. Seguramente tendrán que cambiar toddo el cableado, pero no se a que esperan para empezar... Ya os diré como termina, por si puede ayudar a alguien.

Un saludo.

En 19/2/2020 a las 23:50, Roxas. dijo:

Es porque estas en el grupo.. MIEMBRO NO CONFIRMADO

Ahh, OK. 

Muchas gracias por contestar, me estaba volviendo loco pensando que era algo del ordenador, jeje.

Gracias

En 20/1/2019 a las 2:15, Roxas. dijo:

Antes de nada, este contenido esta sacado OFICIALMENTE de la web FCA por lo que es 100% REAL

Contenido ofrecido por el grupo turco.

BOLETINES Te.Se.O.

¿qué es te.se.o.?

Te.Se.O. (Technical Service Operation) es el organismo técnico de MOPAR Service, Parts & Customer Care - Technical Service Operations que tiene la tarea de suministrar apoyo técnico/diagnóstico a la red asistencial, ya sea autorizada o independiente, según las condiciones que se indican a continuación, en caso de anomalías de producto observadas después de la venta.A partir del 1 de enero de 2008 el servicio ofrecido por Te.Se.O. puede utilizarse de forma gratuita con las siguientes condiciones:

 

• - Casos que afecten a vehículos de F.C.A. en garantía contractual o ampliada
• - Existencia de una forma de suscripción a la documentación técnica activa en el momento del contacto con Te.Se.O.
• - Señalización de personal T.E.C. (Técnico Experto de primer nivel) certificado o en proceso de certificación por parte de F.C.A. de acuerdo con el programa de formación de la Training Accademy;
• - Limitándose a los países de la Unión Europea.

En fase experimental y temporal, a favor de la Red Autorizada e Independiente, el apoyo gratuito de Te.Se.O. también se extiende provisionalmente a todos los vehículos para los que haya vencido la garantía contractual o ampliada (véase punto i), pero que tengan una antigüedad no superior a diez años.

Basicamente , en este mensaje iré actualizando con boletines TE.SE.O de nuestros coches, SEDAN,HB,SW !!!

 

primer adjunto, Boletines TESEO HB y SW

TESEO_1.pdfUnavailable

TESEO_2.pdfUnavailable

TESEO_3.pdfUnavailable

TESEO_4.pdfUnavailable

Hola, no puedo descargarlo, me dice que no está disponible. 

Me parece muy interesante, y me encantaría poder echarle un vistazo. 

Muchas gracias.

hace 19 horas, onguhe dijo:

Uff!.

Que mala suerte.

Creo que de momento a nadie le ha pasado eso.

A ver si dan pronto con ello.

Un saludo.

Gracias, de momento allí sigue, lo han desmontado entero. Dicen que lo mismo hay que cambiar el cableado entero. Ya os informaré cuando esté. 

Gracias por el apoyo.

Hola, soy nuevo aquí, tengo un tipo GLP CON 80000 KM ya, espero poder aprender mucho aquí. 

Tengo un fiat GLP y me ha dado un fallo eléctrico con 80000 km. Se le encienden todos los pilotos, no va el cuentarrevoluciones,... Se ha vuelto loco. lleva más de 20 días en el concesionario oficial, y no dan con ello. ¿Os ha pasado a alguien? Lo uso para trabajar y me tienen loco. 

Muchas gracias.