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Anth92

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About Anth92

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  • Birthday 11/20/1992

Personal Information

  • MODELO
    FIAT TIPO HATCHBACK
  • MOTORIZACIÓN
    1.6 Multijet 2 120CV (JTD2)
  • ACABADO
    LOUNGE
  • PROVINCIA
    Italia

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  1. Ciao, Sono ancora disponibili?
  2. ciao a tutti, Sto provando a montare la retrocamera su uconnect 7 pollici. La difficoltà che sta incontrando è quella i un disturbo video. Praticamente limmagine scorre dal basso verso l'altro in continuazione. Avere idee?
  3. Ciao a tutti, come posso trovare quei fermi blu per il rivestimento del cofano? Stavo provando a smontarlo per mettere la telecamera e si sono spezzati
  4. pero ¿cómo es que no puedes cancelar con multiecuscan? incluso si lo elimino, cuando hago un nuevo escaneo, vuelve a aparecer, incluso si hago el escaneo tan pronto como haya borrado los errores. Estoy seguro de que después de la cancelación no he presionado ningún pedal.
  5. Hola a todos! Al escanear con Multiecuscan 4.2, este error siempre aparece: P2299-00 - Plausibilidad del freno acelerador - El Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que interruptor de freno y pedal acelerador ambos son presionados por un período de tiempo calculado. A veces esto surge: U1701-86 me estoy volviendo loco!
  6. CIao, la mia auto ha 30000 km (1.6 Multijet), ho notato uno scricchiolio quando rilascio il pedale della frizione e un piccolo suono tipo "toc" quando la premo, portata la prima volta in fiat mi dicono di aver sostituito frizione e volano, dopo un mese il problema si ripresenta e ora a freddo la macchina fa un rumore infernale, sembra quasi un trattore. In fiat dicono sia normale, un meccanico privato mi ha detto che il volano si sta per rompere, a te va tutto bene a livello di meccanica?
  7. Encontré esta información en un foro: byte 132 -> 70 -> navi mezi budiky byte 133 -> gsi menu z 42 -> 62 (62 je GSI mezi budiky.) byte 123 -> 91-> dab -> 91 (95,D5) (zde bych potřeboval vidět více proxi aut s a bez DAB) byte 139 -> 80 uconnect live 7" byte 68 -> C1 -> follow me byte 60 -> 0D -> drl dropout byte 109 -> B5 -> daylight off byte 121 -> C7 -> navi + audio (Why Navi+Audio? what is this? ) byte 115 -> 10 -> usb byte 148 -> 05 -> AUX Byte 130= 01 Fiat logo Byte 130= 05 Abarth logo Byte 130=09 Dodge logo dices que son correctos? ¡Sería bueno hacer una colección de una especie de decodificación proxy para hacernos la vida más fácil!
  8. En la traducción no había entendido nada sobre el procedimiento, lo siento
  9. Questo tipo dice che il byte designato alla navigazione è il numero 121, sono io che ho aperto quel topic. Nel caso specifico io sono stato costretto a cambiare radio perché avevo un modello arabic e quindi non potevo farci nulla in quanto aveva solo l'attacco fakra FM. Ho acquistato un modulo VP2 356 7 IN ECE NAV DAB e ho risolto. Ho riscontrato solo un problema con l'allineamento proxy e cioé: eseguendo l'allineamento del proxy spariva tutto e restava attivo solo radio FM e android auto, si hai capito bene, android auto, una cosa strana da dire Android Auto attivo se avevo uno stereo Arabic che non permetteva di farlo, questo grazie al fatto che avevo abilitato nei mesi precedenti e senza successo Android Auto. Allora questo mi ha fatto capire una cosa: Il proxy è relativo alla macchina, in esso sono contenute tutte le informazioni dell'auto. Quindi una volta allineato e con il MES 4.6 basta andare ad abilitare le varie funzioni che ti interessano tipo DAB, Retrocamera, Navigatore, se invece hai una vecchia versione di MES questo puoi farlo cambiando i byte del proxy. La cosa più immediata sarebbe trovare uno uconnect completo e montarlo su.
  10. buenos días, alineé la unidad de control uconnect nuevamente con el auto de donde vino y lo volví a montar en el mío, todo volvió a aparecer solo que el km parpadea. ¿Qué pasos debo tomar ahora? Gracias
  11. mes 4.5 hace esto? ¿Me podría decir los pasos a seguir?
  12. ¿Cómo encuentro ese archivo o file? ¿Cómo puedo hacer todo esto? Google Translate no me ayuda mucho. Pido perdon
  13. hagamos que alguien lo comparta. hasta entonces lo he perdido todo.

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