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1 NeutralAbout Mario

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Editor
- Birthday 04/21/1994
Personal Information
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MODELO
FIAT TIPO HATCHBACK
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MOTORIZACIÓN
1.4 Bi-FUEL 120CV
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ACABADO
LOUNGE
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PROVINCIA
Zaragoza
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Gracias Manu pero he acabado con el problema de raíz...he vendido el coche . Paso de tener que pagar tantas averias después.
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Supongo que les tocara cambiarme los inyectores de gas otra vez , pero me extraña que solo aguanten 3 años. El link es de la foto del error que me sale. https://ibb.co/7WQfC3W
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Hola, en agosto se me acaba la garantia del coche y no para de darme fallos ...hay alguna forma de reclamar o exigir ampliacion de garantia o algo que me cubra estos fallos ya que todos son fallos que deberia cubrir la garantia. Porque me veo pagando el coche en averias de este tipo despues de acabarse la garantia y no me mola nada eso.
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He publicado un post en este apartado de problemas, lo tienes como Problemas Sensores del dia 10 de enero por si lo quiere mirar
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Hola, a mi me paso eso y era el conector del sensor de RPM, en carretera se me bajaba las rpm a 0 y luego volvían pero me salian todos esos fallos
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Hola , cuando quiero arrancar el coche no me arranca a la primera ...tengo que hacer como a los diesel viejos en invierno.. darle varias veces , una vez arrancado meto primera para salir y hace el amago de ahogarse y apagarse el motor ( se conducir ...no es que sea novato jajaja esto lo hace desde ayer) luego va bien hasta que se calienta el motor y pasa automaticamente a gas ....en ese momento empieza a temblar el motor y a pegar tirones como su p... madre que parece una batidora y me sale el testigo del motor y pasa a gasolina automaticamente. Hace 2 semanas puse un post que me fallaba
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Por fin me han dado el coche, cambiaron el sensor pero como seguia fallando cambiaron tambien el conector del sensor , de momento va bien y no han vuelto a salir los errores.
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Hola, despues de una semana en el taller de Fiat , cambiaron el sensor de RPM pero el coche sigue dando el mismo fallo. Ahora me están revisando toda la instalación eléctrica y dios sabe el tiempo que tardarán.
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A mi me pasaba eso y tambien se me ponía en negro la pantallita que hay entre el tacometro y las rpm, al final me cambiaron todo el cuadro de instrumentos.
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Bueno, he llamado hoy al taller de la Fiat y me dicen que están esperando el sensor de revoluciones.
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Hola, tengo un Tipo GLP acabado hatch , el tema es que iba por la autovia y de repente me saltan todos los testigos y ya no me funciona ningun boton del volante ni del salpicadero pone mensajes del tipo....haga revisar su motor y cosas asi, el coche sigue funcionando y despues de apagar el motor vuelve a funcionar todo...LO PEOR VIENE AHORA...que habiendome salido esos errores 2 veces el mismo día ya sabia como actuar pero va una tercera y la peor que en medio una curva a 80 por hora me saltan otra vez los errores y aparte se me desactiva la direccion asistida... y eso da un poco de miedo p
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No será el embrague? Que al acoplar suena un poco?
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Como te fue en tu visita a la Red de talleres Fiat????
Mario replied to Jesús's topic in Sección General
A mi la de los 60.000 me salió por 495€ , cambiaron los filtros glp tambien y lo tipico de la revisión " gorda " .....pero vamos me parece una burrada....en la casa de Zaragoza -
Hola, la mía peto a los 3 años justos, le puse una de 76Ah y a correr.
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A mi me cambiaba de gas a gasolina cuando le pisaba para adelantar o para incorporarme a la autovia, empezaba a dar tirones me aparecía el testigo motor y cambiaba de combustible, lo lleve a la casa y me cambiaron los inyectores de gas y ahora todo bien, eso me paso con 10.000 km ahora tengo 35.000 km. No sé si te sirve de algo esto pero lo pongo por sí acaso.