Mario

Gracias Manu pero he acabado con el problema de raíz...he vendido el coche .

Paso de tener que pagar tantas averias después. 

Supongo que les tocara cambiarme los inyectores de gas otra vez , pero me extraña que solo aguanten 3 años.

El link es de la foto del error que me sale.

https://ibb.co/7WQfC3W

Hola, en agosto se me acaba la garantia del coche y no para de darme fallos ...hay alguna forma de reclamar o exigir ampliacion de garantia o algo que me cubra estos fallos ya que todos son fallos que deberia cubrir la garantia.

Porque me veo pagando el coche en averias de este tipo despues de acabarse la garantia y no me mola nada eso.

He publicado un post en este apartado de problemas, lo tienes como Problemas Sensores del dia 10 de enero por si lo quiere mirar

Hola, a mi me paso eso y era el conector del sensor de RPM, en carretera se me bajaba las rpm a 0 y luego volvían pero me salian todos esos fallos

Hola , cuando quiero arrancar el coche no me arranca a la primera ...tengo que hacer como a los diesel viejos en invierno.. darle varias veces , una vez arrancado meto primera para salir y hace el amago de ahogarse y apagarse el motor ( se conducir ...no es que sea novato jajaja esto lo hace desde ayer) luego va bien hasta que se calienta el motor y pasa automaticamente a gas ....en ese momento empieza a temblar el motor y a pegar tirones como su p... madre que parece una batidora y me sale el testigo del motor y pasa a gasolina automaticamente.

Hace 2 semanas puse un post que me fallaba el sensor o conector de las RPM....este coche no para de darme problemas y solo tiene 65.000km  es de agosto del 2018.

El 28 lo llevaré al taller para que lo miren otra vez, lo llevaré tan tarde porque hasta ese dia no tienen coche de sustitucion....a ver que pasa hasta entonces porque me tiene harto ya.

Por fin me han dado el coche, cambiaron el sensor pero como seguia fallando cambiaron tambien el conector del sensor , de momento va bien y no han vuelto a salir los errores.

Hola, despues de una semana en el taller de Fiat , cambiaron el sensor de RPM pero el coche sigue dando el mismo fallo. Ahora me están revisando toda la instalación eléctrica y dios sabe el tiempo que tardarán. 

A mi me pasaba eso y tambien se me ponía en negro la pantallita que hay entre el tacometro y las rpm, al final me cambiaron todo el cuadro de instrumentos.

Bueno, he llamado hoy al taller de la Fiat y me dicen que están esperando el sensor de revoluciones.

Hola, tengo un Tipo GLP acabado hatch , el tema es que iba por la autovia y de repente me saltan todos los testigos y ya no me funciona ningun boton del volante ni del salpicadero  pone mensajes del tipo....haga revisar su motor y cosas asi, el coche sigue funcionando y despues de apagar el motor vuelve a funcionar todo...LO PEOR VIENE AHORA...que habiendome salido esos errores 2 veces el mismo día  ya sabia como actuar pero va una tercera y la peor que en medio una curva a 80  por hora me saltan otra vez los errores y aparte se me desactiva la direccion asistida... y eso da un poco de miedo porque pegue un buen volantazo ya que pensaba que se me habia bloqueado la dirección....apague y encendi y volvio a funcionar todo hoy dia 10 llamare a la casa ya que el coche esta en garantia, no he llamado porque esto me ha pasado ayer domingo.

Ya os iré contando, miré con la maquina de diagnosis en casa y sale el error P0016 pero eso tiene pinta de ser algo que se queda a causa de otro fallo. ( no he borrado el error ).

No será el embrague? Que al acoplar suena un poco?

A mi la de los 60.000 me salió por 495€ , cambiaron los filtros glp tambien y lo tipico de la revisión " gorda " .....pero vamos me parece una burrada....en la casa de Zaragoza

Hola, la mía peto a los 3 años justos, le puse una de 76Ah y a correr.

A mi me cambiaba de gas a gasolina cuando le pisaba para adelantar o para incorporarme a la autovia, empezaba a dar tirones me aparecía el testigo motor y cambiaba de combustible, lo lleve a la casa  y me cambiaron los inyectores de gas y ahora todo bien, eso me paso con 10.000 km ahora tengo 35.000 km. No sé si te sirve de algo esto pero lo pongo por sí acaso.

Esta tarde sobre las 20 fui a repostar GLP, al irme nada mas parar en el STOP de la salida de la gasolinera me empieza a vibrar mucho el motor despues de unas cuantas vibraciones se me enciende el testigo avería motor y me pasa a gasolina automáticamente, en gasolina no tenia esas  vibraciones, apago el motor y lo vuelvo a arrancar se pone en modo GLP y ya sin problemas.... Adivinad quien va a dar por saco estos dias a los de Velconi.

Para los que tenemos autogas no hay ningún hueco verdad? 

Al final fueron 347,72€ cambiaron todos los filtros incluido GLP las bujías, aceite y la mano de obra, luego subo la foto de la factura detallada.

He dejado el coche esta mañana en la casa para la segunda revision, y por lo visto me clavaran unos 380€, me parece demasiado pero bueno.... 

Hola, gasté al máximo el depósito de GLP para despues llenarlo a ver su capacidad "real" pongo comillas ya que  eso no se puede saber con exactitud, ayer con una temperatura exterior de 27° lo llené en Repsol y para mi asombro entraron 43,33 litros de GLP. ¿Cual es vuestro máximo que hayáis conseguido meter?

Me faltan 1.000 km para llevar el coche a la segunda revision, queria preguntaros a vosotros por cuanto os ha salido en la casa, siendo que la primera me salió por 170€ la segunda espero que no valga mucho más

Hola, yo el único problema que tuve fue un inyector de GLP que me fallaba, lo lleve a la casa y me cambiaron  todos, y desde entonces ya ningún problema, no te arrepentirás, son coches fiables y no te dará dolores de cabeza, lo recomiendo 100%

hace 7 horas, Jesús dijo:

Tienes que dar un parte sin contrario, que afectará a los partes anuales que puedas dar por daños propios sin contrario.

La putada..... Que seguro que lo arreglas y a los dos días viene otro fiera y te deja su marca....

Con lo poco que la gente valora las cosas, hoy día es imposible tener el coche impecable y más si aparcas en la calle 

Es que es flipante como va la gente por la vida macho... Ahora me he comprado un golf 4 para ir a trabajar que si no me veo con el coche en el taller cada semana, donde trabajo se aparca en bateria a todos mis compañeros les han doblado los coches a alguno le han pasado la llave ....etc ...etc, así que mejor voy con otro coche

hace 1 minuto, Roxas. dijo:

Si pero piensa que hay piezas importantes en el vano motor, si un tornillo se mete por ejemplo donde la plancha (cabe perfectamente) jodes la caja y el embrague 

Ya no es el propio coche, imaginate que ese tornillo por lo que sea se levanta y le pega en el parabrisas al de atras digo tornillo como tambien puedo decir el plástico entero que es grande un rato... Es justo lo que decía el compi mas arriba, peligro total.. 

Hace unos días salgo de trabajar y veo un reflejo extraño en la aleta izquierda, digo... esto no puede ser, resulta que algún manco o HDP ha abierto la puerta de su coche y le estorbó el mío..... Ahora no sé si esto lo arregla el seguro o no, siendo que tengo todo riesgo no se como van estas cosas