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joseantonio2000

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Mensajes publicados por joseantonio2000

  1. Justo tenemos un opel en el taller por lo mismo. Al dejar girado un poco el volante se oía como un brrrrr, como si algo perdiera presión.

    Mira debajo del coche a ver si tienes fugas en la cremallera cerca de alguna de las dos ruedas delanteras. Ese era nuestro problema y hemos tenido que cambiar la cremallera de la dirección. Nos perdía por los dos extremos.

    Saludos.

  2. A mi me pasó sólo una vez y fue al hacer lo siguiente: Con el coche apagado del todo estuve escuchando un rato la radio del coche, después la apagué del botón de la pantalla (la de 7 pulgadas) y al arrancar el coche me dio esos avisos que se fueron cuando volví a pulsar el botón de encendido de radio.

    Comprueba no te pase en esas circustancias y sea un bug del sistema.

    Saludos.

  3. Yo tengo el diésel 120cv sin adblue y sólo te digo que el motor es lo mejor del coche. Tiene unas cifras de par muy buenas, acelera bien a cualquier revolución, en carretera no se oye, gasta la mitad que el de gasolina y para una futura venta están más valorados que el de gasolina. Es un poco a gustos, pero si te gusta el gasolina también es buen motor aunque un poco gastón.

     

  4. En 6/8/2020 a las 22:14, David114 dijo:

    Hola tengo un Fiat tipo del 2017 cada vez que giro el volante al un lado y a otro suena clock clock ya me an cambiado la cremallera y el brazo de dirección el eje cardasian creo que se llama y aún así sigue haciéndolo haber si alguien sabe de qué es gracias.

    A mi me pasaba lo mismo y me cambiaron la columna de la dirección (entra en la garantía normal y en la ampliada)

    Si no es eso, tuve un problema similar en un Peugeot 307 (si alguien ha tenido uno, casi seguro que le suena esto...) y resultó ser el bloque de los intermitentes y limpiaparabrisas (me lo cambiaron dos veces). Se estropeaba la palanca del intermitente y rozaba con cada vuelta del volante.

    Saludos

  5. En 7/11/2019 a las 12:00, Jr_inertia dijo:

    Yo tengo un grillo en la pantalla de 7", no sé si a alguien más le pasa. Cuanto más le da el sol más suena, a si que tiene pinta de que es algo de ajuste de los plásticos. De primeras me creí que era dentro del salpicadero y me cagué en todo lo conocido. 

    Nos pasa a muchos de vez en cuando. Si te fijas, sólo con tocar la pantalla por la parte de atrás, se va el ruido. En algún post está explicado, pero con que metas un trozo de goma eva por la parte de atrás entre la base de la pantalla y el salpicadero haciendo algo de presión, solucionado.

  6. Hola.

    Hoy los he quitado yo. El manual habla sólo de tres tornillos, pero como dices, no sale. Se queda enganchado en la parte del piloto más ancha.

    Esto es debido a que además de los tres tornillos, hay un tetón terminado en bola en la parte superior del piloto del lado que apunta al exterior del coche y va metido a presión.

    Una vez sacados los tres tornillos, hay que sacar el piloto empezando por la parte más estrecha y lo vas moviendo haciendo fuerza hacia afuera por el lado del tetón. Sabiendo esto ya verás que sale sin problemas.

    IMG_20200703_002046.jpg

  7. Respecto al Star stop no disponible:

    Vengo de la revisión y les comenté que el start stop a veces me dice que no está disponible o deja de funcionar sin avisar y tengo que apagar el coche y encenderlo. El problema me dicen que viene por la batería en mi caso. Si la batería no está en perfectas condiciones, suele ocurrir este error.

    Esta lectura ha dado mi batería... Me parece que tendré que cambiarla en breves...

     

    IMG_20200513_210856.jpg

  8. Independientemente de lo que te salga mejor económicamente, 95cv en un gasolina es muy poco para ese coche. Mínimo el turbo diésel de 95.

    Yo vengo de un gasolina atmosférico 1.8 de 140cv y me pillé el tipo turbo diésel de 120cv. A éste le pisas y sale con mala leche a cualquier régimen. Al gasolina atmosférico tenía que llevarlo siempre muy alto de vueltas para que respondiera y para mí resulta muy incómodo. Prefiero los 120cv de este coche.

    Los 95cv del turbo diesel los notarás mucho más que los del gasolina.

    Saludos.

  9. hace 15 minutos, Adriian909 dijo:

    Vamos que te hicieron un desastre y tú "con poco" lo has solucionado aún mejor.
    La verdad que se nota diferencia.

    Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
     

    La verdad que sí. Hay veces que con soluciones sencillas se obtienen grandes resultados. Visto como tenía el coche, para mí esto es un milagro 🙂 . Además siendo un producto tan poco abrasivo (al pulir a mano, muchos de los arañazos siguen ahí) puedes aplicarlo cuando quieras (sin miedo a cargarte la laca) para volver a sacarle el brillo original al coche. Eso sí...hay que echarle horas...

    • Me gusta 1
  10. Hola,

    Cuando compré el tipo, el compra-venta tuvo la feliz idea de darme el coche recién pulido para dejarlo "como nuevo". Pues bien, lo que hizo fue destrozarme el coche. Aparentemente estaba muy bien (me lo dieron por la tarde cuando no pegaba el sol), pero el día que lo vi a pleno sol, estaba lleno de hologramas, la chapa parecía sucia y daba pena verlo.

    Tenía pendiente llevarlo a pulir a un profesional, pero aprovechando un bote que tenía de Meguiars swirl remover, hice unas pruebas y resulta que quita bastante bien los hologramas. Decir que lo hice en las peores condiciones posibles, a mano y con un trapo de microfibra... Ni tan siquiera con una esponja aplicadora en condiciones. Pues bien, aparte de quitar los hologramas, dejó el coche muy brillante. Los arañazos no los quitó pero con pulidora hubieran salido seguro. El resultado ha sido bastante satisfactorio.

    Pongo fotos del antes y del después.

     

    IMG_20200416_120021.jpg

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  11. hace 2 horas, Anth92 dijo:

    CIao, la mia auto ha 30000 km (1.6 Multijet), ho notato uno scricchiolio quando rilascio il pedale della frizione e un piccolo suono tipo "toc" quando la premo, portata la prima volta in fiat mi dicono di aver sostituito frizione e volano, dopo un mese il problema si ripresenta e ora a freddo la macchina fa un rumore infernale, sembra quasi un trattore. In fiat dicono sia normale, un meccanico privato mi ha detto che il volano si sta per rompere, a te va tutto bene a livello di meccanica?

    Evidentemente eso no es normal. Si tienes el coche en periodo de garantía o con garantía extendida, deberían de arreglarlo sin ningún coste. 30.000kms son claramente insuficientes para considerar que es una avería por desgaste normal. 

    Si ese concesionario se desentiende, habla con atención al cliente de Fiat (por chat) y deja constancia del problema y de que el concesionario no quiere hacerse cargo de la avería. Seguro que te lo resuelven.

    Saludos.

  12. En 5/4/2020 a las 23:45, onguhe dijo:

    Yo no lo veo.

    Cierto es que si se usan trapos de microfibras,en teoría no se arañan los coches .

    Pero es como todo,en el momento que un trapo este sucio o frotes en círculos ya la puedes liar...

    Tampoco creo que sea efectivo para incrustaciones o sabía de los árboles .

    Yo no lo veo,creo que es mejor la opción cubo y esponja.

    A  ver qué opina la gente..

    Un saludo.

     

    Aunque parezca mentira, esos productos funcionan muy bien.

    En Norauto tienen un producto muy bueno. Bioecolimp carwash. El producto viene en un pulverizador y con dos toallas de microfibra. Efectivamente con una se extiende el producto y con otra se seca. Yo lo he usado alguna vez y el resultado final es excelente porque el producto lleva incluso cera y queda muy brillante, desde luego mejor que llevarlo al túnel de lavado. No lo uso más porque requiere su tiempo y acabo antes en un auto lavado 

    Eso sí, el lavado en seco hay que hacerlo cuando el coche no lleve barro porque sino vas a gastar el bote entero y muchas toallas. Si no está muy sucio, puedes limpiar el coche sólo con las dos toallas, aunque lo mejor es emplear alguna más.

    De verdad que el resultado es sorprendente.

  13. En 3/12/2019 a las 9:24, joseantonio2000 dijo:

    No me he podido resistir y he comprado unos led H7 supuestamente con 4 lumineds zes Philips y 55w... A ver qué tal van. Ya os contaré cuando me lleguen.

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    Bueno,

    Me llegaron y las probé. Prometían mucho porque fuera del faro iluminaban una pasada, pero al instalarlas, a pesar de quedar preciosas y de dar una luz muy blanca, al pasar la prueba del algodón con un luxometro.... Dan la misma luz que las halógenas en los faros de lupa. 

    Me imagino que en los faros sin lupa iluminarán mucho más.

    Al final pondré unas legales Osram night breaker Next generation. Las led, al eBay.

    Saludos.

  14. hace 7 horas, Roxas. dijo:

    Disiente-me esta

    La imagen puede contener: coche

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    Y esto no es un puto fiat

    Pues tienes razón.

    El faro de ese BMW se ve que está en perfectas condiciones y todos los BMW que veo por la calle tienen los faros mojados.

    La verdad no entiendo porque molesta tanto opinar que es un defecto de los pilotos, cuando es la propia FIAT quien lo reconoce y los cambia en garantía, asumiendo el coste.

    ¿qué también les pasará a otras marcas?... Pues seguro, averías tienen todas las marcas.

     

  15. hace 9 horas, María dijo:

    Hola José Antonio,y después de que te los cambiasen fué todo bien?

    Hola,

    No me los cambiaron porque yo estoy con la garantía extendida y excluyen los pilotos. Si tu coche tiene menos de dos años, te los cambiarán (es un reconocimiento tácito de que no debería de pasar).

    Cuando tenga un rato, desmontaré el piloto (son sólo dos tornillos), y sellaré las juntas. Con esto se debería de solucionar.

    Un saludo.

CLUB FIAT TIPO

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