Anth92

Buenos días,
Tomé mi tipo, 1.6 120hp, en garantía del concesionario para el reemplazo del volante, ruidoso y se estaba rompiendo a los 45000 km, antes del reemplazo cuando puse la primera marcha y dejé el embrague parado escuché un "TAC" y las revoluciones del motor aumentaron hasta llegar a 1000. Pensaba que el problema se solucionaría cambiando el volante pero ahora me doy cuenta que sigue presente, tus autos hacen lo mismo o es solo mi problema?

Buenos días,
Estaba pensando en instalar las luces de cortesía en los pies, al abrir el auto con efecto de desvanecimiento y luego mientras conducía, para el efecto de desvanecimiento estaba pensando en tomar la energía de la luz del techo pero no sé si hay dos cables de alimentación uno se distingue por el encendido normal de la lámpara de techo y el otro por el efecto de desvanecimiento al encenderlo.
También se me ocurrió la idea de instalar luces debajo de los retrovisores laterales que se encienden cuando se abre el coche siempre con un efecto de desvanecimiento y por tanto aprovechan la luz de techo interna pero incluso aquí la duda es que si luego enciendo la luz de la luz de techo también los espejos se encienden. ¿Alguien sabría cómo hacer con las fuentes de alimentación? ¡Gracias!

Ciao,

Sono ancora disponibili?

ciao a tutti,

Sto provando a montare la retrocamera su uconnect 7 pollici. La difficoltà che sta incontrando è quella i un disturbo video.

Praticamente limmagine scorre dal basso verso l'altro in continuazione.

Avere idee?

Ciao a tutti, come posso trovare quei fermi blu per il rivestimento del cofano? Stavo provando a smontarlo per mettere la telecamera e si sono spezzati

17 hours ago, onguhe said:

Eso es.

Eso pasa si se pisan los 2 a la vez.

Al vehículo se le va la va pinza y no acelera ni sube de vueltas en ese momento y guarda  esa avería.

Normalmente es fortuito y uno no se da cuenta o es consciente que ha pisado los 2 pedales a la vez.

Estas dando 2 órdenes diferentes al vehículo y lo detecta.

 

pero ¿cómo es que no puedes cancelar con multiecuscan? incluso si lo elimino, cuando hago un nuevo escaneo, vuelve a aparecer, incluso si hago el escaneo tan pronto como haya borrado los errores. Estoy seguro de que después de la cancelación no he presionado ningún pedal.

Hola a todos!

Al escanear con Multiecuscan 4.2, este error siempre aparece:

P2299-00 - Plausibilidad del freno acelerador -

El Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que interruptor de freno y pedal acelerador ambos son presionados por un período de tiempo calculado.

A veces esto surge:

U1701-86

me estoy volviendo loco!

On 6/12/2019 at 10:14, joseantonio2000 said:

ciao,

Non so se sia successo a nessuno di voi. Rilasciando ultimamente il piede della frizione, che impiega circa un terzo del percorso, sembra che sia stato catturato da qualche parte e fatto tintinnare. Non sale in modo pulito, è come se avesse un piccolo passo. È leggero ma si mostra perfettamente sul piede.

Ci sono momenti in cui lo fa e quando vuole, smette di farlo.

Sai cosa può essere? ... L'auto ha solo 26000 km (1.6 Multijet). Penso che lo porterò alla Fiat per vedere se prendono il posto della garanzia estesa.

Saluti.

CIao, la mia auto ha 30000 km (1.6 Multijet), ho notato uno scricchiolio quando rilascio il pedale della frizione e un piccolo suono tipo "toc" quando la premo, portata la prima volta in fiat mi dicono di aver sostituito frizione e volano, dopo un mese il problema si ripresenta e ora a freddo la macchina fa un rumore infernale, sembra quasi un trattore. In fiat dicono sia normale, un meccanico privato mi ha detto che il volano si sta per rompere, a te va tutto bene a livello di meccanica?

1 hour ago, Roxas. said:

No hay problema compañero !!

Encontré esta información en un foro:

byte 132 -> 70 -> navi mezi budiky
byte 133 -> gsi menu z 42 -> 62 (62 je GSI mezi budiky.)
byte 123 -> 91-> dab -> 91 (95,D5) (zde bych potřeboval vidět více proxi aut s a bez DAB)
byte 139 -> 80 uconnect live 7"
byte 68 -> C1 -> follow me
byte 60 -> 0D -> drl dropout
byte 109 -> B5 -> daylight off
byte 121 -> C7 -> navi + audio   (Why Navi+Audio? what is this? )
byte 115 -> 10 -> usb
byte 148 -> 05 -> AUX

Byte 130= 01 Fiat logo
Byte 130= 05 Abarth logo
Byte 130=09 Dodge logo

dices que son correctos? ¡Sería bueno hacer una colección de una especie de decodificación proxy para hacernos la vida más fácil!

15 hours ago, Roxas. said:

Certo, quello che ti ho detto di fare

Se si cambia lo schermo, tenere presente che prima o poi verrà effettuato un controllo tra il centralino e uconnect.

quando ciò accade, dovrai fare ciò che ti ho detto, allineare il proxy per attivare auto, browser e fotocamera Android

 

saluti

En la traducción no había entendido nada sobre el procedimiento, lo siento

1 hour ago, Roxas. said:

Avrai problemi con l'integrazione, l'opzione migliore è quella di integrare Waze o un'altra app con Android Auto, se non ce l'hai c'è un trucco per farlo.

Te lo dico perché un collega ha provato a cambiare lo schermo e allineando il proxy tutto è stato cancellato, è collegato al centralino

Questo tipo.

 

saluti

Questo tipo dice che il byte designato alla navigazione è il numero 121, sono io che ho aperto quel topic.

Nel caso specifico io sono stato costretto a cambiare radio perché avevo un modello arabic e quindi non potevo farci nulla in quanto aveva solo l'attacco fakra FM. Ho acquistato un modulo VP2 356 7 IN ECE NAV DAB e ho risolto. 

Ho riscontrato solo un problema con l'allineamento proxy e cioé:

eseguendo l'allineamento del proxy spariva tutto e restava attivo solo radio FM e android auto, si hai capito bene, android auto, una cosa strana da dire Android Auto attivo se avevo uno stereo Arabic che non permetteva di farlo, questo grazie al fatto che avevo abilitato nei mesi precedenti e senza successo Android Auto. 

Allora questo mi ha fatto capire una cosa: Il proxy è relativo alla macchina, in esso sono contenute tutte le informazioni dell'auto.

Quindi una volta allineato e con il MES 4.6 basta andare ad abilitare le varie funzioni che ti interessano tipo DAB, Retrocamera, Navigatore, se invece hai una vecchia versione di MES questo puoi farlo cambiando i byte del proxy.

La cosa più immediata sarebbe trovare uno uconnect completo e montarlo su.

¿Noticias?

hace 5 horas, Roxas. dijo:

En el MES tienes la opción errores generados, deberías haber entrado ahi antyes de ralizar el alineamiento del proxy.

 

Lo único que se me ocurre "viable" es conectar cu pantalla a un coche con todo realizar alineamiento y volver a pasar al tuyo e ir solucionando todo paso a paso antes de alinear, ej. si no encuentra camara habilitar instalar , cruise control igual, android auto y al final de todo realizar alineamiento, de esta forma no pierdes nada y tampoco jodes nada

Estais de acuerdo? @onguhe y @Tipo357 , tambíen @dreKion y @Bebel que también sabéis cosas

buenos días, alineé la unidad de control uconnect nuevamente con el auto de donde vino y lo volví a montar en el mío, todo volvió a aparecer solo que el km parpadea.  ¿Qué pasos debo tomar ahora?

Gracias 

hace 1 minuto, Roxas. dijo:

Con MES traduce il file in visivo e ti dice gli errori che danno

mes 4.5 hace esto? ¿Me podría decir los pasos a seguir?

hace 11 minutos, Roxas. dijo:

Certo, pensi che il tuo centralino non si adatti alla radio invece la radio si adatta al centralino

Cosa intendo con questo.

Un'auto non si adatterà a uno schermo, ma se uno schermo può essere universale, è logico.

Quello che dovrai fare è cambiare il centralino in uno "vergine" come il mio, che mi permette di fare qualsiasi modifica senza saltare l'errore can.

Cosa significa questo, la mia centalita quando ho messo i fendinebbia, la fotocamera e la cc non hanno saltato l'errore, l'ho registrato in un file error_list ma non ha informato l'utente (questo file può essere visto nella fca con il cavo obd @ Type357  e @onguhe  sicuro Sanno di quale file sto parlando, infatti nel mese c'è una sezione solo per questo file e ogni volta che qualcosa non riesce puoi eliminarlo, ad esempio, errore led posteriore, quando installi una lampadina che non è un bus ma ha invece 1 resistenza di 2, l'errore salta per 1 secondo, quindi scompare e un mese dopo, lo stesso non accade, poiché l'errore è registrato nel file).

 

Per adattare alcuni bit al tuo centralino hai chiaro che scommetterei che prima di caricarlo poiché non è lo stesso di catturare e installare auto Android.

¿Cómo encuentro ese archivo o file?

¿Cómo puedo hacer todo esto? Google Translate no me ayuda mucho. Pido perdon

hace 58 minutos, onguhe dijo:

Por eso te decía tener una copia de la antigua.

Tendras que  tocar bytes.

Si alguien con una radio con todo lo que tiene la tuya ,pudiera pasar la lectura de su radio.

Igual podrías intentar modificarla.

 

hagamos que alguien lo comparta. hasta entonces lo he perdido todo.

hace 27 minutos, Gran Hermano dijo:

Muchas gracias. Por cierto, tu coche es sedán o sw?

 

 

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

 

 

 

5 doors

Lo encontré en eBay después de un año de búsqueda.

He hecho la alineación y todo se ha ido. Prácticamente las mismas funciones están activas que estaban activas en el árabe y eso no es nada, ya no veo el navegador, la cámara de visión trasera, el dab, la brújula, los servicios en vivo. En mi opinión, deberíamos intervenir en el proxi. Tienes que entender cuáles son los bytes que afectan a todas las funciones que han desaparecido de mí, ¿tienes noticias al respecto?

Buenas noches! Compré un uconnect 7 356 ece nav dab para reemplazar mi arabic inútil, tan pronto como encendí el auto después de montarlo todo bien, Android auto ok, dab ok, gps ok. Apago el automóvil, lo enciendo nuevamente y el km comienza a parpadear, una señal de que la unidad de control de infoentretenimiento no está alineada con la computadora del cuerpo, ahora mi duda es: si llevo a cabo la alineación, ¿pierdo alguna función del nuevo uconnect? ¿Podría encontrarme con problemas fuera de rango? ¿Me puede decir los pasos que debo seguir para mantener el odómetro quieto? gracias

Absolutamente no es cierto, haga un recorrido en la sección de fechas de fabricación y luego hablemos de eso, veamos aquí cómo explican la activación de la cámara de visión trasera o los cambios para las luces de cortesía y luego hablamos de ello.

Assolutamente non vero, fai un giro nella sezione fai date e poi ne parliamo, vai a vedere qui come spiegano l'attivazione della retrocamera oppure le modifiche per le luci di cortesia e poi ne parliamo. 

En 13/3/2020 a las 10:50, Roxas. dijo:

Vi lascio un messaggio molto interessante.

 

Quello che sto cercando, che non dovresti aver paura, è chiaro che è impreciso ma non così tanto, non è necessario fare gli acquisti di Natale ora, devi solo vedere l'ITALIA, tutti lo shopping della prima settimana come posseduto, il seconda settimana tutto ok e la terza da asino, dichiarano la zona rossa dell'Italia e chiudono tutto ma ... sorpresa ... I SUPERMERCATI NON SI CHIUDONO, sono ancora aperti e l'acquisto di Natale non è valso nulla.

 

È una mia opinione personale e propongo di discutere sull'argomento, ma ciò che è stato detto è ancora un virus altamente contagioso ma non molto mortale.

 

Desafortunadamente, lo que usted dice es solo parcialmente cierto, siendo italiano puedo responder con hechos reales y reales, la zona roja ahora es toda Italia, ya no hay ninguna distinción, el virus no muestra signos de detenerse, la infección continúa , la asistencia sanitaria se está derrumbando. El problema más grave es el asintomático, que a pesar de no tener síntomas tiene el virus y favorece su propagación, por esta razón el Primer Ministro Conte emitió ayer un decreto de cierre total de todas las actividades e industrias que no producen necesidades básicas.

No se puede detener, solo se espera que con el aislamiento en el hogar la infección disminuya.

La economía está agotada, muchas compañías están cerrando.

Cada uno no le da importancia a estos fenómenos hasta que se toca de cerca y en primera persona.

Lo que dice aquí: "pero lo que se ha dicho sigue siendo un virus altamente contagioso pero no muy mortal". está realmente mal, no cometas los mismos errores, no subestimes la situación, aquí hay personas a las que les va bien hoy y mañana están muertas, y estas pobres personas no tienen la oportunidad de ver a miembros de la familia o tener una función religiosa, son incinerados directamente. Los cementerios ya no tienen un lugar y los cadáveres se colocan en los cementerios de los municipios cercanos en espera de ser cremados.

Todo lo que he dicho hasta ahora es noticias reportadas en las noticias, mientras que en realidad la situación es aún peor.

¡Las personas que en el norte de Italia están infectadas y con síntomas son una inundación! El estado solo hace hisopos a aquellos que están en condiciones de salud ya comprometidas, aquellos que están en aislamiento en el hogar son realmente un número muy grande y se les recomienda quedarse en casa durante 15 días con la esperanza de que el virus no los ataque más fuertemente. .

¡Ruega por nosotros y tienes mucho cuidado!

Saludos desde italia

Purtroppo quello che dici è vero solo in parte, essendo italiano posso rispondere con fatti veri e reali, la zona rossa ora è tutta l'Italia, non c'è più alcuna distinzione, il virus non accenna a fermarsi, il contagio sta andando avanti, la sanità è al collasso. Il problema più grave sono gli asintomatici, chi pur non avendo sintomi ha il virus e ne favoreggia la diffusione, per questo ieri sera il premier Conte ha emanato un decreto di chiusura totale di tutte le attività e industrie che non producano beni di prima necessità.

Non lo si può fermare, si spera solo che con l'isolamento domiciliare il contagio rallenti.

L'economia è allo stremo, molte aziende stanno chiudendo.

Ognuno non da importanza a questi fenomeni finché non viene toccato da vicino e in prima persona. 

Quello che dici qui: "ma ciò che è stato detto è ancora un virus altamente contagioso ma non molto mortale." è veramente errato, non fate gli stessi errori, non sottovalutate la situazione, qui c'è gente che oggi sta bene e domani è morta, e a queste povere persone non è dato modo di vedere familiari o avere una funzione religiosa, vengono cremati direttamente. I cimiteri non hanno più posto e le salme vengono riposte nei cimiteri di comuni vicini in attesa di essere cremate. 

Tutto quello che ho detto finora sono notizie riportate nei telegiornali mentre, nella realtà, la situazione è ancora peggiore.

Le persone che al nord Italia sono contagiate e con sintomi sono una marea! Lo stato effettua solo i tamponi a chi è in condizioni di salute già compromesse, quelli che sono in isolamento domiciliare sono veramente un numero elevatissimo e viene consigliato loro di rimanere a casa per 15 giorni nella speranza che il virus non li attacchi in modo più pesante. 

Pregate per noi, e voi fate veramente molta attenzione!

Un saluto dall'Italia

Estoy siguiendo la discusión pero no puedo entender, qué cable dices, cuál debe ir desde el UConnect hasta la puerta, ¿para qué sirve? Que hace Llegar al capó trasero, ¿a dónde iría la cámara de visión trasera? ¿Es el punto de entrada de video para uconnect en lugar de insertar enchufes RVC en los pines 31 y 32 de la radio?

En 8/4/2019 a las 22:37, Roxas. dijo:

Qui lascio tutto!

Dire grazie non costa nulla 

Disculpe, no entiendo, ¿ya existe el cable de la cámara que va del portón trasero al uconnect 7? uconnect side ¿cómo encuentro el cable si es así? ¿Existe un esquema básico o alguien puede explicar mejor? gracias

Genial! Me gustaría hacerlo también.