Cambio de bateria

[Jesus7740 0]

Hola buenos días tengo un Fiat tipo sedan gasolina 1.4 95cv  ,el otro día me quedé sin batería, el coche llevaba 50 AMP y le he puesto una de 60amp pues desde este cambio el coche en frío se me acelera bastante ,podría ser por subirle el amperaje de la batería?

[JM~ 9]

Ni idea de si eso puede afectar pero la bajada de temperatura de estos días si, igual es eso.

[Cuasimad 1]

El coche no sabe qué batería lleva. 

[Roberto 0]

El amperaje no influye en nada de lo que citas. Simplemente el amperaje es la intensidad o fuerza que necesita el motor de arranque para moverse y mover el motor. Cuanto mayor es la cilindrada, mayor ha de ser la batería(amp).

Sólo cogerá los amperios necesarios (motor arranque) para moverse y mover el motor. Si la batería tiene amp de sobra, mejor o no es influyente. 

 

[manu1611 19]

En 29/9/2020 a las 10:09, Jesus7740 dijo:

Hola buenos días tengo un Fiat tipo sedan gasolina 1.4 95cv  ,el otro día me quedé sin batería, el coche llevaba 50 AMP y le he puesto una de 60amp pues desde este cambio el coche en frío se me acelera bastante ,podría ser por subirle el amperaje de la batería?

Buenos días.

Simplemente se ha aumentado la capacidad, de 50ah a 60ah, es decir, por ejemplo: que si tienes un consumidor de 10ah a motor parado tendrás con la original 5 horas teóricas de autonomía y con la nueva 6 horas teóricas... posiblemente también haya aumentado la capacidad de arranque en frío (intensidad máxima en el momento de arranque)...

Esto no debería afectar al régimen de ralentí... en algunos modelos/fabricantes cuando la batería está un poco baja de carga, el sistema acelera el motor un poco, durante unos minutos, para que el alternador proporcione mas intensidad y recuperar un nivel adecuado de carga en la batería... No creo que sea éste el caso, posiblemente la temperatura del refrigerante fuera más fría que en otras ocasiones, y el motor en su proceso de atemperado aumente el régimen inicial de ralentí...

Un saludo.