Vuelven los problemas con el sistema GLP

[Mario 1]

Hola Tiperos, hace unos meses os conté que me daba problemillas el sistema GLP de mi Tipo y que luego lo solucionaron con una simple actualización de Software, pues el miércoles 27/03/2019 al salir del trabajo me incorporé a la autovía que justo es una subida y en sexta mientras estaba acelerando va y me pega unos tirones tremendos y se me enciende el testigo avería de motor en el cuadro de instrumentos, se me desconecta el sistema GLP y se pone en gasolina , hasta que no apagué el motor y lo volví a poner en marcha no me entro el sistema GLP, el martes 02/04/2019 lo llevaré por segunda vez a la casa a ver que le pasa,  los tirones son como sí se quedará sin combustible, a ver que me dicen, os mantendré informados, Un saludo . 

Editado 29 de Marzo del 2019 por Mario

[Jesús 194]

hace 47 minutos, Mario dijo:

Hola Tiperos, hace unos meses os conté que me daba problemillas el sistema GLP de mi Tipo y que luego lo solucionaron con una simple actualización de Software, pues el miércoles 27/03/2019 al salir del trabajo me incorporé a la autovía que justo es una subida y en sexta mientras estaba acelerando va y me pega unos tirones tremendos y se me enciende el testigo avería de motor en el cuadro de instrumentos, se me desconecta el sistema GLP y se pone en gasolina , hasta que no apagué el motor y lo volví a poner en marcha no me entro el sistema GLP, el martes 02/04/2019 lo llevaré por segunda vez a la casa a ver que le pasa,  los tirones son como sí se quedará sin combustible, a ver que me dicen, os mantendré informados, Un saludo . 

Funciona correctamente a gasolina? Tiene toda la pinta de ser fallo de algunas de las válvulas que hacen que entre el gas en la cámara de combustión, o bien la del depósito, la del vaporizador, inyectores, por eso te sale fallo motor.

[Mario 1]

En gasolina no da problemas, yo también pienso que es alguna válvula

[Jesús 194]

Si en gasolina va bien, alguna valvula no está haciendo bien su función, lo malo es el susto que te pegas, parecerá un caballo de rodeo....

Que te lo miren sin falta antes de que vaya a más.

[Mario 1]

Bueno, he llevado el coche, a ver que me cuentan, también les dije que miren el embrague porque  noto bastante vibración en el pedal al soltar, os mantendré informados. Un saludo

[Mario 1]

Bueno, ya tengo mi coche de vuelta, me cambiaron los inyectores de gas, dicen que alguno hacía cosas raras y que dejaba de inyectar, y lo del embrague dicen que es normal porque es monodisco en seco y yo antes tenia un Saab y era bimasa de allí la diferencia, bueno mañana por la mañana saldré de trabajar y probaré el coche en la misma cuesta arriba que me daba problemas antes a ver si esta resuelto el problema, gracias por todo, un abrazo.

[Jesús 194]

Ya nos contarás si todo está ok, a disfrutarlo.

[Mario 1]

Efectivamente, problema solucionado, llevo dos días estrujando el coche en modo gas y ya no hace absolutamente nada raro.

[Jesús 194]

Perfecto, un saludo.

[Cuasimad 1]

El 8/4/2019 a las 19:34, Mario dijo:

Bueno, ya tengo mi coche de vuelta, me cambiaron los inyectores de gas, dicen que alguno hacía cosas raras y que dejaba de inyectar, y lo del embrague dicen que es normal porque es monodisco en seco y yo antes tenia un Saab y era bimasa de allí la diferencia, bueno mañana por la mañana saldré de trabajar y probaré el coche en la misma cuesta arriba que me daba problemas antes a ver si esta resuelto el problema, gracias por todo, un abrazo.

Que sea bimasa o monomasa es una característica del volante de inercia. En cualquier caso (mono o bimasa) el embrague es monodisco (tiene un solo disco) y en seco (no va en baño de aceite). El del taller te ha dado una larga cambiada de las de oreja y vuelta al ruedo.

 

[Mario 1]

seguro... Sí ya noté yo que miraba para los lados cuando me lo explicaba... Pero bueno.. de momento no he notado que haga más cosas raras el embrague así que hasta nuevo aviso no les diré nada, gracias por la explicación.