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Cambiar el aceite


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En 4/1/2021 a las 11:25, Javib dijo:

Yo lo he hecho en otros coches y no sale todo. En el tipo tienes que quitar el cubre carter o el paso de Rueda para cambiar el filtro así que ya que te lías... 

Yo puedo quitar el filtro por arriba

 

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No te lo aconsejo. Sacalo por abajo. Si lo vas a hacer tú tendrás que levantarlo algo de forma segura ya que es imposible meter el cuerpo para soltar la coraza plástica. Yo me hice unas rampas de soldadura y perfecto.

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  • 2 weeks later...
En 4/1/2021 a las 11:25, Javib dijo:

Yo lo he hecho en otros coches y no sale todo. En el tipo tienes que quitar el cubre carter o el paso de Rueda para cambiar el filtro así que ya que te lías... 

Yo he cambiado el filtro por abajo (en un foso) y sin tener que desmontar nada, eso si, ha costado un pelín sacarlo.

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  • 3 months later...

Nunca me han hablado bien de ese método por aspiración. Parece que siempre quedan restos de aceite antiguo por el motor...

Si no tienes foso o elevador y es como única opción esa, pues no queda otra.

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Buenos días.

Como dicen los compañeros, por aspiración no se vacía al máximo el carter. Si lo hace de manera salteada no creo que haya problema, es decir, un cambio por aspiración y el siguiente drenando a través del tapón...

Yo tengo el 1.3 Multijet, y le abrí en el cubrecarter, con una corona de 60mm, un agujero justo debajo del tapón. Así levanto un pelín el coche quito el tapón fácilmente y cae en vertical el aceite por la disposición que lleva el tapón. Luego el filtro por arriba. Estoy ojeando tapas de plástico de redondas para adaptarle una. Simplemente sería retirar la tapa y quitar el tapón. Pero ya llevo 2 años con el agujero en el cubrecarter y sin problema.

Un saludo.

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